知乎上曾多次有网友发问说道：成都究竟哪里好？被拜最少的问里有这样一句话：成都于我的幸福，就看起来做到了一场梦。在成都，时间过得极快，这是座慢悠悠的城市，低沉闲适，是这里的品性。在成都，时间过得迅速，睡在这里，无聊安逸，让你的假期变得如此一段时间。成都，就是这样一座宁静又兴旺的城市。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士而在8月底，因为车展这个火锅之城再度喧闹一起，虽然成都车展的影响力近不及北上广三大车展，但因其地域优势仍然倍受不少车企推崇。特别是在是奢华品牌车企，宝马就是其中之一。宝马X家族的近期产品BMW X4在成都车展月上市，共计发售四款车型，售价46.68-59.98万元。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士在拒绝接受汽扯扒谈专访时回应：2018年是BMW的X之年，X产品上市十分密集，全新BMW X4以及将在年底耀世登场的第四代X5；旋即的将来我们还不会发售品牌历史上第一款大型奢华SUV，BMW X7。

随着新车型的加快引进，宝马在中国市场发展再行公里/小时。X家族再行发展壮大 全新X5年底耀世登场2018年被宝马定义为X之年，可以看见众多X家族新产品在今年发售，比如创意BMW X2、全新BMW X4以及未来将要引进的全新一代X5。随着X之年的急剧前进，BMW将要步入从BMW X1到X7，最原始和强劲的奢华SAV和SAC阵容。

而宝马如此尊崇X家族归功于其出色的市场展现出。据理解，无论在全球还是中国，X车型都占有宝马销量的三分之一。以刚上市的全新BMW X4为事例，自2014年第一代BMW X4发售以来，已在全球获得20万辆的销售佳绩，是同级别最顺利的SAC车型。

刘智博士回应：随着产品更新换代和更加多新产品发售，X车型占比还不会进一步提高。1999年宝马发售第一代X5的时候首创了奢华运动型多功能车（SAV）这个细分市场，之后比如说X6、X4等，宝马又在其中建构了全能跑车（SAC）细分市场。另外，不受中美贸易战关税调整影响，X5、X6车型价格也有向下的调整，销量上有一些波动。但刘智博士回应：这些调整会对进口车的大势头有过于大影响。

以X5为事例，目前销量还是十分好的，我们在这个细分市场是意味著的第一名，今年前七个月，销量比后两名特一起还多。坚信随着全新一代X5的年底引进，宝马中国的销量将取得更进一步提高。而除了X家族新车大大引进之外，宝马ACES战略在今年也在加快在中国市场落地。

全面布局 宝马ACES战略中国加快落地在去年，宝马公布了全新的ACES战略即自动化、网络化、电动化、分享化，宝马将从汽车品牌制造商向未来上下班服务商改变。在分享化方面，宝马早已在成都发售即时上下班TM服务，首期投入100台显电动i3。而在电动化方面，宝马布局十分早于，并且是最先转入中国新能源领域的奢华品牌。据刘智博士讲解：2017年，宝马在全球范围内共计交付给了多达10万辆电动车；2018年，预计全年销量构建14万辆。

今年前7个月，宝马中国新能源车系由销量突破8,000台。此外，在私人电池领域，宝马也在加快布局，在135个城市为消费者获取免费的私人充电桩和基础充电桩加装服务；公共电池服务方面，即时电池TM服务的联网充电桩将在今年更进一步扩展至80,000个，覆盖面积100个城市。到2025年，宝马集团将在全球范围内发售25款新能源车型，其中还包括12款显电动车。

刘智博士回应。可以看见，无论新车、新能源战略、分享上下班，宝马都在加快布局，在市场前瞻和预判方面，宝马品牌走在了奢华市场前茅。

作为宝马定义为X之年的2018年，大量X家族新车被引进， 宝马2018年销量大幅度快速增长可以期望！。

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